![\"🇵🇱\"](\"https:\/\/static.xx.fbcdn.net\/images\/emoji.php\/v9\/te0\/1\/16\/1f1f5_1f1f1.png\")
<\/p>\n\n\n\nWspomnienie o Dow\u00f3dcy 1. Eskadry Lotniczej w 1. PLM <\/p>\n\n\n\n
Dzisiaj wspominamy \u015ap. mjr rez. pil. Ireneusza PIASECKIEGO, kt\u00f3ry od roku wykonuje swoje zadania w \u201eB\u0142\u0119kitnej Eskadrze\u201d. Pilot 1.Pu\u0142k Lotnictwa My\u015bliwskiego \u201eWarszawa\u201d OPK 1943-2000<\/a> Je\u015bli mamy wspomnie\u0107 tak wspania\u0142ego lotnika i niezwyk\u0142ego oficera, to najlepszym sposobem jest wspomnienie jego dokona\u0144 i jego zespo\u0142u pokazowego, opisanego w ksi\u0105\u017cce Pana Genera\u0142a broni pilota Jerzego GOTOWA\u0141Y \u2013 \u201ePODNIEBNY BALET\u201d.<\/p>\n\n\n\n \u201eKpt. pil. Ireneusz Piasecki \u015bci\u0105gn\u0105\u0142 na siebie z wyczuciem dr\u0105\u017cek sterowy i pozwoli\u0142 maszynom wyskoczy\u0107 w powietrze na tysi\u0119cznym metrze mi\u0144skiego pasa startowego, wprowadzaj\u0105c w dr\u017cenie zabudowania i betonow\u0105 p\u0142aszczyzn\u0119 pod stopami obserwator\u00f3w. Trzy dwudziestki dziewi\u0105tki sz\u0142y tu\u017c za nim, nie odst\u0119puj\u0105c go nawet o metr. Osiem czarnych smug znaczy\u0142o ich lot, kiedy wzbijali si\u0119 w g\u00f3r\u0119. Ogie\u0144 z dopalaczy wygl\u0105da\u0142 po starcie jak ma\u0142e pomara\u0144czowe s\u0142oneczka. Ledwo wci\u0105gn\u0119li podwozie, gdy ju\u017c obracali si\u0119 w przeciwnym kierunku w efektownym zwrocie bojowym w prawo, rycz\u0105c silnikami na pe\u0142nym dopalaniu, \u017ce nie mo\u017cna by\u0142o wytrzyma\u0107. Gwa\u0142towny zwrot po\u0142o\u017cy\u0142 ca\u0142\u0105 czw\u00f3rk\u0119 na prawe skrzyd\u0142a. Zamglony horyzont przecina\u0142 teraz przednie szyby kabin niemal pod k\u0105tem prostym. \u2026<\/p>\n\n\n\n Formacja zdusi\u0142a dopalanie, chwil\u0119 sz\u0142a jeszcze w g\u00f3r\u0119 ciasnym zwrotem bojowym, gdy ten o\u015bmiusetdziesi\u0119ciometrowy pu\u0142ap chmur zadowoli\u0142 prowadz\u0105cego. By\u0142o to niczym cud, na kt\u00f3ry lito\u015bciwa natura w ko\u0144cu si\u0119 zdecydowa\u0142a. Piasecki uzna\u0142, \u017ce zrobi\u0105 normalk\u0119, ca\u0142y pilota\u017c jak zaplanowali. Szczup\u0142y, w\u0105ski nos MiGa by\u0142 niemal czterdzie\u015bci stopni nad horyzontem, w najdogodniejszej pozycji, by zmieni\u0107 po\u0142o\u017cenie. Zaraz zdecydowanie pog\u0142\u0119bili przechy\u0142, g\u0142adko przeszli przez plecy i spadali w d\u00f3\u0142 zupe\u0142nie cisi, niemi. Chmury wisia\u0142y teraz nieco wy\u017cej ni\u017c si\u0119 spodziewali. Ten przera\u017caj\u0105cy huk silnik\u00f3w zamar\u0142 gdzie\u015b w chmurach, znik\u0142 zupe\u0142nie, zgin\u0105\u0142, rozproszy\u0142 si\u0119 i w d\u00f3\u0142 na tle szarego horyzontu lecia\u0142y jedynie cztery przepi\u0119knie skrojone, czarne sylwetki. Cztery my\u015bliwce wychodzi\u0142y z nurkowania zwartym szykiem skrzyd\u0142o w skrzyd\u0142o.<\/p>\n\n\n\n Nie wyr\u00f3wnywali w dole, a natychmiast podnie\u015bli samoloty do p\u0119tli z przeci\u0105\u017ceniem, od kt\u00f3rego zacz\u0119\u0142o mrowi\u0107 w oczach, cho\u0107 bez w\u0142\u0105czania zakresu dopalania.<\/p>\n\n\n\n Piasecki przesun\u0105\u0142 d\u017awignie sterowania obu silnik\u00f3w do dziewi\u0119\u0107dziesi\u0119ciu pi\u0119ciu jedynie procent, zostawiaj\u0105c pozosta\u0142e pi\u0119\u0107 do dyspozycji prowadzonych. Uciskowe komory kombinezon\u00f3w wok\u00f3\u0142 talii, ud i \u0142ydek zmusi\u0142y krew, by z powrotem nap\u0142yn\u0119\u0142a do g\u0142owy, chroni\u0105c pilot\u00f3w przed utrat\u0105 przytomno\u015bci. Si\u0142a od\u015brodkowa wcisn\u0119\u0142a zamykaj\u0105cego romb Tarnawskiego w fotel katapultowy. Czuj\u0105c a\u017c pi\u0119ciokrotnie zwi\u0119kszony ci\u0119\u017car swego cia\u0142a, z polem widzenia zredukowanym do odrzutowych dysz samolotu Piaseckiego, Tarnowski ca\u0142y czas wybiera\u0142 dr\u0105\u017cek sterowy. Odrobin\u0119 uni\u00f3s\u0142 dzi\u00f3b MiGa i leciutko musn\u0105\u0142 d\u017awignie ci\u0105gu, by nie straci\u0107 pozycji. Od razu zarejestrowa\u0142 podwy\u017cszenie tonu silnik\u00f3w i poczu\u0142 przez plecy ich moc wibruj\u0105c\u0105 w p\u0142askim kad\u0142ubie samolotu.<\/p>\n\n\n\n Wreszcie si\u0142a od\u015brodkowa zacz\u0119\u0142a s\u0142abn\u0105\u0107, pole widzenia rozszerzy\u0142o si\u0119 r\u00f3wnie\u017c na samoloty Wojtaszczyka i \u0141ubowskiego i u\u015bmiechn\u0105\u0142 si\u0119 pod mask\u0105 triumfalnie, kiedy z przeciw przeci\u0105\u017ceniowego kombinezonu usz\u0142o powietrze. Teraz bez trudu utrzymywa\u0142 si\u0119 na ogonie samolotu prowadz\u0105cego.<\/p>\n\n\n\n Tym razem Piasecki poci\u0105gn\u0105\u0142 do immelmana. Wska\u017anik zn\u00f3w skoczy\u0142 na pi\u0105tk\u0119 i przeciw przeci\u0105\u017ceniowe kombinezony w sekund\u0119 ponownie wype\u0142ni\u0142y si\u0119 spr\u0119\u017conym powietrzem. B\u0119d\u0105c u g\u00f3ry, darli podstaw\u0119 chmur brzuchami samolot\u00f3w. Ledwo p\u0142ytk\u0105 p\u00f3\u0142beczk\u0105 wyszli do lotu poziomego, gdy niemal przed nosem wyros\u0142a im ciemna chmura. Piasecki nie zawaha\u0142 si\u0119 ani o sekund\u0119 i ju\u017c spadali znowu w d\u00f3\u0142.<\/p>\n\n\n\n Urwa\u0142 si\u0119 grzmot silnik\u00f3w. Zamilk\u0142. Przepa\u015b\u0107 ci\u0105gn\u0119\u0142a ich do siebie z szalon\u0105, wci\u0105\u017c rosn\u0105c\u0105, pr\u0119dko\u015bci\u0105. Ziemia lecia\u0142a ku nim twarz\u0105 w twarz. \u0141ubowski zdziwi\u0142 si\u0119, \u017ce tak blisko pod nimi s\u0105 kwadratowe pude\u0142ka dom\u00f3w pobliskiego Janowa, zobaczy\u0142 pranie susz\u0105ce si\u0119 na balkonach i odni\u00f3s\u0142 wra\u017cenie, \u017ce ogl\u0105da teren jak pod mikroskopem. Czuj\u0105c blisko\u015b\u0107 ziemi, rozpocz\u0119li spokojne wyr\u00f3wnywanie i tu\u017c nad g\u0142owami widz\u00f3w milcz\u0105ce chwilowo strza\u0142y zn\u00f3w skoczy\u0142y w szaro\u015b\u0107 nieba. \u2026<\/p>\n\n\n\n Wtedy Piasecki poci\u0105gn\u0105\u0142 do beczki. Ziemia stan\u0119\u0142a na chwil\u0119 d\u0119ba, \u015bmign\u0119\u0142a po \u0142uku i kolisto ruszy\u0142a dooko\u0142a kabin. Piasecki dobrn\u0105\u0142 do szczytu g\u00f3rki, przewin\u0105\u0142 ich przez plecy niemal dotykaj\u0105c chmur i ruszy\u0142 do przewrotu, z kt\u00f3rego jedna para za drug\u0105 posz\u0142y do l\u0105dowania. Wyl\u0105dowali po przewrocie delikatnie jak pi\u00f3rko. \u2026<\/p>\n\n\n\n I kiedy dwudzieste dziewi\u0105te dotykaj\u0105 ko\u0142ami betonu pasa r\u0119ce same sk\u0142adaj\u0105 si\u0119 do oklask\u00f3w.\u201d<\/p>\n\n\n\n Blue Sky Majorze<\/p>\n\n\n\n Zdj\u0119cia: Wojtek MATUSIAK dzi\u0119ki:<\/p>\n\n\n\n 1.Pu\u0142k Lotnictwa My\u015bliwskiego \u201eWarszawa\u201d OPK 1943-2000<\/a><\/p>\n\n\n\n Fundacja Historyczna Lotnictwa Polskiego<\/a><\/p>\n\n\n\n Dow\u00f3dca Eskadry, by\u0142 pilotem prowadz\u0105cym w grupie pokazowej na samolotach MiG-29.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/fundacja303.pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/615744546_1291055516381828_5483070096618346063_n-1024x679.jpg\")